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    中国高端MPV市场未来五年将高速增长

    时间:2019-09-27

      在远离主流的乘用车市场,福建戴姆勒近一年来吸引了不少人的目光。自去年获得“准生证”以来,福建戴姆勒一改奔驰-戴姆勒稳健的发展步伐,不断加快国产车型的投放速度,其今年的第三款车型凌特也即将上市。

      在高档车市场,仅奔驰拥有轻型商用车,这使其在中国面临着没有真正的竞争对手的市场局面。目前只有上海通用新GL8勉强称之为竞争对手。

      作为奔驰在亚洲地区的唯一商用车生产基地,去年11月其迎来了8888辆车下线。作为奔驰海外并不多的研发中心之一,福建戴姆勒研发中心将加快其本土化的步伐,实现与供应商的更多互动。

      目前,MPV市场仅占我国汽车市场的2.8%,远低于日本的30%,这也显示市场潜力无限。福建戴姆勒执行副总经理陈文豪认为,高档MPV未来是一片广阔的“蓝海”。

      第一财经日报:今年以来,行业普遍对中国车市的预计并不乐观。您如何判断今年的车市?您认为中国汽车市场还要经过多久才能达到成熟的阶段?

      陈文豪:近些年来中国车市保持了高速的增长,成为全球汽车行业的引擎;进入2011年,中国汽车的产销增速放缓,我认为这是正常的,任何一个市场都不可能无休止地高速增长,中国市场也是如此。

      对于2011年的中国车市,我个人还是对整体的增长势头看好。尤其是在MPV市场,将继续保持一个快速增长的势头。

      经过了前些年的高速增长和市场培育,现在中国汽车市场已经逐渐趋于理性,也将会逐渐地走向成熟,我相信这个时间也不会太久。

      日报:去年,唯雅诺和威霆国产上市之后,是否达到了我们之前的市场预期?

      陈文豪:自去年6月份唯雅诺、威霆正式上市后,到2010年底,在半年多的时间里,两款车的产销已经过万,完全达到了我们之前的市场预期。

      日报:接下来我们会有什么样的新品投放规划?

      陈文豪:中国高端商务车市场需求开始呈现“井喷”。上海车展前后,全新唯雅诺和威霆会正式上市。这两款车去年第四季度在欧洲上市,市场反馈积极,成为欧洲商务车之王。

      今年年底前,我们还将上市大型商务车凌特,这也是一款重量级的商务车。

      日报:2011款唯雅诺及威霆会有哪些新的变化?

      陈文豪:2011款唯雅诺及威霆的国产,是由豪华向顶级的升级,瞄准最高端客户,进一步拓宽商务车细分市场。

      新款唯雅诺和威霆线条更流畅,空间更宽敞,内饰更精致,配置更豪华,同时融入了类轿车化的设计元素,给高端政商用户带来更舒适和更豪华的乘坐体验。我们做了许多新的改变,比如全新设计前后保险杆和进气格栅,犀利的新造型头灯,创新的双侧电动滑门等,独有的三片式前后电动天窗,豪华的影音及导航系统等。

      日报:如何看待中国的MPV市场,高端MPV的市场机会在哪里?

      陈文豪:2010年,中国MPV市场呈现了高速增长,这种增长势头也将会延续到2011年。

      有关资料显示,日本商务车的市场份额为30%;在美国,商务车和SUV所占市场份额为55%;而在中国,MPV所占比例还不到2.8%。随着全球化经济的加剧,高端群体对换购、增购的需求将会加大,未来5年内,高端商务车市场势必保持着较高的增长速度,这说明中国高端MPV市场还存在着大片“蓝海”。

      中国已经成为世界第二大经济体,站在国际经济前沿的企业界及高端人士更需要与之相匹配的高端商务用车,这部分群体对商务车品牌、外形、动力、空间和安全性有更多个性化的高端需求。而2011款唯雅诺、威霆问世之后,势必能完全满足这部分高端MPV市场的需求。

      日报:福建戴姆勒作为奔驰全球重要的MPV基地,我们有什么样的长远规划?是否会将之作为出口基地,辐射其他海外市场?

      陈文豪:作为奔驰全球重要的MPV基地,福建戴姆勒立足长远,我们要成为中国MPV市场的中坚力量,成为中国豪华MPV的旗帜品牌,成为中国高端商务政务用车的首选品牌。

      目前我们的产品主要是以内销为主,但作为亚洲唯一的奔驰商务车生产基地,我们现在正积极努力地准备进行海外市场的开拓工作。



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